平成９年９月３０日。この日を以て信越本線の横川駅と軽井沢駅間が廃止に なりました。碓氷峠を越えるこの区間は、勾配がきつく電車一人では上手に 上り下りできないために機関車を増結しています。そんな風景も無くなって しまいます。沿線でカメラを構える方の中には年輩の方もいらっしゃいました。 この路線にただならぬ思い出があるのでしょう。懐かしそうな眼が印象的です。

横川の駅も人があふれています。普段ならこんなに人が来るところでもない のだけれど、今は廃止直前見学ラッシュみたいな感じです。都心から近いと いうことで集まって しまったんでしょうか（と言ってる私が来てるし…(^^;)）。 おぎのやさんの駅弁「峠の釜めし」が飛ぶように売れていきます。私も ２つ買い求めたんだけど、ホームのベンチに空いているところなんてなくて、 「さて、どこで食べよう？」と思いながらも改札を抜け、列車が見える場所に シートを引いてそこで食べました。まるでハイキング感覚。隣では「ロクサン （EF63：峠のシェルパとも呼ばれているこの区間を援助している機関車）さよなら」 と言っているかのように、コスモスが揺れています。

この釜飯も横川のホームで売り子さんから買うことは出来なくなってしまうそうです。 悲しそうに「時代の流れですかね」と売り子さんがつぶやきます。

横川を出た列車は、後押しの機関車の応援を受けて勾配を上っていきます。 ３つめのトンネルを抜けたとき進行方向左手下方に従来の信越本線だった 眼鏡橋が見えます。その付近にも大勢のカメラマンがカメラを構えています。 １０月からは、そのどちらもが山の中で廃線となってしまうんですよね。

最終日の「あさま３８号」に出張の帰りに偶然乗ったという友達から 「最後の放送」を聞きました。書き物をしていた彼女ですが、慌てて メモしたそうです。これを見ていると涙が出てきそうです。何度かつまっていた 放送だったそうですが、車掌さんもきっと眼に涙していたのかもしれません。

本日は「あさま３８号」をご利用下さいましてありがとうございました。 あと４分ほどのご乗車で上野駅に到着でございます。「特別急行あさま号」 を長い間ご愛用、またご乗車下さいましてありがとうございました。 本日をもちまして「あさま３８号」は、運転を取りやめさせていただきます。 本当に長い間、ご乗車下さいましてありがとうございました。 １０月１日よりは「新幹線あさま号」といたしまして長野行きになります。 新幹線をどうぞよろしくお願いいたします。 本日は「あさま３８号」ご利用下さいましてありがとうございました。 本当に長い間ご愛用下さいましてありがとうございました。 まもなく上野駅に到着でございます。